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El desarrollo habitacional del norte de Ciudad Victoria, entró a una fase decisiva con el arranque del procedimiento para obtener la Manifestación de Impacto Ambiental ante la Semarnat. Este paso resulta indispensable para continuar la ampliación del bulevar José López Portillo. Un proyecto que Obras Públicas del Estado confirmó que ya inició su trámite formal. Con ello, se mantiene el ritmo del plan vial iniciado en diciembre de 2024.
La nueva extensión se enlaza con las fases anteriores que, hasta este año, suman una inversión mayor a 112 millones de pesos. El plan contempla llevar el bulevar 2.4 kilómetros más sobre la ribera sur del río San Marcos, desde la avenida Carlos Adrián Avilés hasta el Libramiento Naciones Unidas. Es un sector donde el crecimiento urbano ha sido veloz durante la última década y donde cada vez se nota más la falta de infraestructura vial.
El proyecto del Impacto ambiental de Semarnat en Ciudad Victoria, integra cuatro carriles amplios, áreas verdes y laterales destinados a bahías para ascenso y descenso. También propone banquetas espaciosas y una ciclovía de doble sentido con tres metros de ancho. Este último punto responde a la necesidad de contar con rutas más seguras para quienes usan la bicicleta diariamente.
La prolongación vial avanza tras completar requisitos de impacto ambiental Semarnat en Ciudad Victoria
La vialidad alcanzará una sección total de 33 metros. Lo que mejorará el flujo y ayudará a disminuir la carga vehicular existente en las avenidas cercanas. Para colonias como Linda Vista, Ampliación Linda Vista, Unidos Avanzamos y otras aledañas. Este tramo significará traslados más ágiles y un incremento en el valor de sus viviendas al conectar con un corredor principal de movilidad.
En sus estudios iniciales, la construcción no pone en riesgo ecosistemas de alta fragilidad. Pues se ubica en un entorno con vegetación secundaria alterada y sin especies protegidas conforme a la normatividad ambiental vigente. Por ello, se prevé un impacto ambiental reducido. Así lo detallo Obras Públicas.
Además de unir de forma más eficiente el sur-poniente con el oriente de la capital, la prolongación del López Portillo pretende disminuir los congestionamientos frecuentes hacia el Libramiento Naciones Unidas, considerado uno de los puntos con mayor tránsito de Ciudad Victoria. La dependencia estatal sostiene que esta intervención forma parte de una estrategia de crecimiento urbano sostenible. Con efectos directos en la movilidad y la calidad de vida de quienes habitan esta zona en constante expansión.
Por Jordan Espinosa
