Singapur-
El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez ganó este domingo el Gran Premio de Singapur, en lo que es su carta victoria en Fórmula 1.
El piloto de Red Bull superó a Charles Leclerc y Carlos Sainz de Ferrari, quienes quedaron en segundo y tercer lugar, respectivamente.
Más de siete segundos y medio de distancia separaron al tapatío, de 32 años de edad, de Charles Leclerc, quien no puedo alcanzarlo.
‘Checo’ se puso al frente de la prueba nada más apagarse los semáforos, después de una mala salida de su compañero y líder del Mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), y se mantuvo líder de principio a fin por delante de los dos coches del ‘Cavallino Rampante’.
Verstappen, que terminó séptimo tras ganar dos posiciones a falta de un minuto para el final por un error de trazada del británico Lewis Hamilton (Mercedes) y después de adelantar al alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), salvó cuatro puntos en una cita en la que cometió más errores de los esperados.
Mucho peor salieron las cosas para Fernando Alonso. El asturiano, en su Gran Premio número 350 en la Fórmula 1, tuvo que abandonar después de que su motor se rompiera en la vuelta 22 cuando rodaba sexto, después de diez giros aguantando de manera magistral los intentos de Verstappen de adelantarle. Fue uno de los seis abandonos que dejó la prueba en Marina Bay.
El sábado, Pérez lamentó no haber podido arrancar en la primera posición por 22 milésimas, pero ya había mostrado su confianza en poder pelear por la victoria. “Tenemos todo para pelear por la victoria”, escribió en su cuenta de Instagram.
La escudería Red Bull publicó un tuit con la leyenda “This is the Mexican way!” para celebrar el triunfo del mexicano.
El castigo:
El piloto mexicano Checo Pérez fue sancionado con cinco segundos en su tiempo final por no respetar la distancia que establece el artículo 55.10 del Reglamento Deportivo.
El mexicano recibió también una reprimenda y castigo de dos puntos a su superlicencia, pero estas no afectaron el resultado final que se vivió en el circuito de Marina Bay.
“El coche 11 era el coche líder en la vuelta 10. Fue admitido mientras las luces del coche de seguridad aún estaban encendidas, PER no se mantuvo a 10 coches de distancia del coche de seguridad entre la salida de la curva 13 y la curva 14. Cuando se le preguntó durante la carrera PER dijo que las condiciones eran muy húmedas y que era muy difícil seguir de cerca al coche de seguridad con poco calor en sus neumáticos y frenos”, anunció la FIA en comunicado de prensa.
Agencia / Vox Populi Noticias
