Ciudad de México/Redacción:
Las compañías aéreas Avianca, Air France KLM y Tampa Carga, así como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), aseguraron que mover las operaciones de transporte de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), atenta contra el modelo de negocios, eficiencia y logística de las empresas y con ello toda la cadena de proveeduría.
A sólo días de que el titular del Ejecutivo Federal envíe un anteproyecto de decreto a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER) para cerrar el espacio aéreo de la capital al transporte aéreo de carga por la saturación del AICM, diversas empresas se manifestaron en contra de las nuevas disposiciones.
Una de ellas es Air France KLM, que señala que en los últimos años han invertido una fuerte cantidad de dinero de recursos para mejorar su almacén fiscalizado dentro del AICM y con ello han adquirido fuertes compromisos con sus clientes, que ahora representan el 50 por ciento de sus ingresos totales.
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Además, advierte que “trasladar nuestras operaciones de carga a un nuevo aeropuerto pone en peligro nuestro modelo de negocio en México. Tenemos fuertes compromisos con nuestros clientes para brindar nuestra solución en el AICM, y también hemos invertido significativamente en nuestro almacén México Cargo Handling en los últimos 15 años. En 2022 se han contratado 100 empleados, y las operaciones de carga representan más del 50 por ciento de nuestros ingresos totales”.
Así mismo, el Director General, Guillaume Marsoin, subrayó que “operar en dos aeropuertos diferentes para la actividad de pasajeros y carga definitivamente ocasionaría confusión y costos adicionales en volumen tal que podrían comprometer la viabilidad de nuestras operaciones cargueras a México. Lo anterior produciría a su vez un gran impacto en la fuente de empleo que Air France KLM ofrece con su operación debido a la complejidad adicional para nuestros clientes y el aumento de los costos”.
Por otra parte, Avianca sostuvo que el posible cierre de operaciones cargueras pone en riesgo la eficiencia y competitividad de la compañía y podría derivar en un aumento de costos de las mercancías y de logística hacia la capital mexicana.
Sostienen que “algunos efectos de la restricción sobre esta carga será el incremento en costos del transporte aéreo y almacenamiento de esta carga, aumento en los tiempos de tránsito en Ciudad de México, mayor riesgo de daños o pérdida de carga y mercancía por los manejos adicionales y transporte terrestre que ello implica”.
Finalmente, la IATA añadió que “esta situación, aunada a la imposibilidad de ciertas aerolíneas no poder escoger el aeropuerto al que operan en el territorio mexicano, puede poner en riesgo el cumplimiento de ciertos acuerdos bilaterales, al no permitir la libre y justa competencia y poner en desventaja competitiva a algunos operadores”.
Agencias/Vox Populi Noticias
