El Gobierno de Andrés Manuel López Obrador concluirá en poco más de dos meses sin resolver temas claves en la aviación mexicana.
Entre ellos la revisión de supuestas violaciones al Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos con Estados Unidos y el desarrollo del Sistema Metropolitano de Aeropuertos, entre otros.
Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transportes, dijo que se quedarán las bases para continuar con el proceso de formalizar una política aeronáutica, camino que tendrá que continuar la Administración de la virtual presidenta electa Claudia Sheinbaum.
“Ya dejamos muchos caminos andados, y se debería de comenzar a implementar en los inicios de la próxima Administración, podría tomar las iniciativas, pero tendrá que imprimirle su sello”, expuso.
Sobre la revisión del Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos con Estados Unidos, indicó que tanto México como la Unión Americana se encuentran en un periodo de “pausa”, luego de que ambos países fijaron sus posiciones.
EU reclama a México cambios en las reglas del juego por el decreto presidencial de llevarse toda la carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la reducción de operaciones forzada del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), lo que aseguró afecta a aerolíneas de su país.
México reclama a EU que el Departamento de Transporte de su país condicione la renovación de la alianza Aeroméxico-Delta por las acciones anteriores.
El subsecretario destacó que no hay un antagonismo radical y las iniciativas que tuvo México, como la reducción de operaciones en el AICM y la mudanza de la carga aérea al AIFA, con el tiempo se ha visto que se justifican.
“El mejor ejemplo es la carga aérea. Anteriormente Estados Unidos se quejaba amargamente y hoy en día están felices de que haya sucedido la mudanza, porque aumento su rendimiento”, afirmó.
En ese sentido, comentó que la renovación de la alianza Aeroméxico-Delta es un tema local y que existe una presión importante de algunas aerolíneas como American Airlines por un tema de competencia comercial.
Dijo que esta administración dejará a la siguiente los estudios que se realizaron al AICM para llevar a cabo un plan que contempla más de 30 opciones de obras.
También admitió que el próximo gobierno deberá atender el tema del Sistema Metropolitano de Aeropuertos (SMA).
“Es un tema importante de cómo se va a enfrentar la visión metropolitana de aeropuertos, pues la oferta de aeropuertos como el AICM, el AIFA, Toluca, Puebla, Cuernavaca y Querétaro es un sistema que tiene que funcionar. Cada uno tiene su mercado y se tienen que ir acomodando”, puntualizó.
