Red Bull decidió no arriesgarse con un diseño innovador para su monoplaza en 2025. En cambio, el equipo tomará como referencia el RB20.
Esta elección se debe a las limitaciones impuestas por un túnel de viento obsoleto y la regulación en los gastos, lo que obliga al equipo a mantenerse en la misma línea y presentar una evolución de su bólido, a pesar de que los resultados actuales no son los esperados.
Red Bull apuesta por la evolución en su monoplaza 2025
Christian Horner, jefe de Red Bull, comentó: “En este negocio, siempre estás haciendo malabarismos y tienes que poner un pie delante del otro. No se puede proyectar demasiado lejos en el futuro. El largo plazo en la F1 es de unos dos meses y medio y, básicamente, lo que aprendemos este año es relevante para el año que viene.”
Horner añadió que “el coche del año que viene será una evolución del este año. Quiero decir, hay muchos componentes del coche del año pasado que se han trasladado a este año, porque con la forma en que funciona el límite de costes, a menos que haya una mejora significativa del rendimiento, no tiene sentido (hacer cambios extremos).”
En este momento, el enfoque principal de la franquicia de Milton Keynes está en la construcción del motor, en colaboración con Ford, y en el auto del próximo año, ya que se espera un cambio significativo en el reglamento. Horner destacó: “Tenemos la ventaja de contar con un gran socio, Ford Motor Company, y esa relación está funcionando muy bien. Pero, inevitablemente, habrá dolor a corto plazo, pero hay una ganancia a largo plazo de tener todo bajo un mismo techo”. con los ingenieros.”
Antes de pensar en el futuro, Red Bull aún debe abordar la falta de rendimiento que presenta el RB20, lo que los mantiene en la segunda posición en el Campeonato de Constructores y en el primer lugar, con una pequeña ventaja, en el título de pilotos. Gracias a Max Verstappen.
