McLaren acaba de revelar el diseño de su monoplaza para la temporada 2025, mostrando un enfoque renovado y agresivo en su estrategia.
La escudería británica presentó un primer vistazo del coche con el que Oscar Piastri y Lando Norris buscarán defender su título en el campeonato de constructores.
McLaren muestra su diseño de monoplaza 2025 con mejoras en eficiencia y enfriamiento
Las primeras imágenes surgieron durante una serie de pruebas realizadas en el Circuito de Silverstone. Lo que más llamó la atención fue la decoración camuflada del auto, que mantiene la combinación de colores naranja y negro que caracteriza al equipo de Woking.
Entre los cambios más notables, se encuentran las modificaciones en los pontones, que parecen ser significativamente diferentes a los del MCL39 de 2024. Estos ajustes forman parte de los “cambios agresivos y fundamentales” que McLaren ha implementado para mantenerse competitivo frente a la nueva reglamentación que entrará en vigor en 2026.
“Lo que hemos intentado conseguir con este nuevo coche es innovador. Es uno en el que hemos intentado subir el listón en muchos aspectos, incluido el diseño fundamental”, comentó Andrea Stella, director deportivo de McLaren.
Stella explicó que, aunque el MCL38 ya era un coche competitivo. Decidieron arriesgarse con cambios significativos para ganar eficiencia aerodinámica y mejorar la interacción con los neumáticos.
“Queríamos hacer algunas mejoras en términos de interacción con los neumáticos, y lo que se puede hacer para mejorar el ritmo a largo plazo”, añadió.
Estos cambios se podrían reflejar en la geometría del chasis. Con un espacio adicional alrededor de los pontones debajo del radiador. Además, implica un rediseño en el sistema de enfriamiento del monoplaza, lo que a su vez mejora la eficiencia general del vehículo.
“Prácticamente todos los componentes fundamentales han sido objeto de alguna innovación para obtener, a veces no solo ganancias marginales, algunas oportunidades técnicas de desarrollo. Todo ha sido objeto de optimización, a veces de forma incremental, a veces de forma bastante sustancial”, detalló Stella.
El director de McLaren aseguró que este diseño, junto con el que usarán en las pruebas de Bahréin. Será muy cercano al que se presentará oficialmente en los próximos días.
