La tarifa del transporte público en Tamaulipas podría ir con aumentos, pero aún no hay decisión tomada. El estudio técnico sigue en curso y se están considerando varios factores antes de tomar una determinación. Así lo explicó Armando Núñez Montelongo, subsecretario de Transporte. Aunque ya se registraron aumentos en insumos como combustible, llantas y refacciones, Núñez Montelongo aclaró que aún faltan datos cruciales.
“A partir del primero al quince continuaremos con los aforos ya con todos los estudiantes en las escuelas, para tener los aforos reales con un periodo normal de 15 o 20 días y entregarles los resultados”.
Aumentos en el transporte público Tamaulipas: lo que se espera tras el análisis y las decisiones pendientes
Uno de los problemas que más preocupa a los concesionarios, además los posibles aumentos en el transporte público en Tamaulipas, es el mal estado de las vialidades. Pero, el subsecretario aseguró que están trabajando de la mano con los municipios para priorizar las rutas más importantes para el transporte público.
En cuanto a la seguridad y el trato hacia los pasajeros, destacó que se están llevando a cabo operativos sorpresivos para supervisar a los operadores. Esto incluye exámenes toxicológicos y la figura del “usuario simulado”, que evalúa el comportamiento del chofer. El funcionario reconoció que algunas quejas recurrentes de los usuarios son que los conductores no dan tiempo suficiente a los adultos mayores para sentarse. O que manejan a exceso de velocidad y con música demasiado alta.
“Se quejan mucho de que no se esperan, que no le dan tiempo al adulto mayor para sentarse, o que van a exceso de velocidad y con música muy alta”.
En cuanto a los conductores de plataformas como Didi y Uber, Núñez Montelongo mencionó que se está trabajando en la regularización de estos. La respuesta ha sido “extraordinaria” para obtener los tarjetones de operador. Los cuales tienen un costo de 244 pesos y una validez de un año. A partir del 18 de agosto, en Ciudad Victoria comenzarán los operativos para inmovilizar unidades que no cuenten con este tarjetón, sin imponer multas en esta fase inicial.
El subsecretario también hizo hincapié en la necesidad de mejorar el servicio del transporte público, promoviendo un esquema empresarial para las rutas. Esto ayudaría a evitar que los choferes compitan entre ellos por pasaje y garantizaría una mayor frecuencia en las unidades. Incluso durante las horas de baja demanda.
“Al trabajar como empresa, no tienen que ganarse el pasaje. Se hace una bolsa y se reparte el dinero; eso evita multas, choques, sanciones y riesgos para todos”.
Finalmente, adelantó que se están considerando cambios en las rutas para atender áreas con mayor demanda. Además, de incorporar más unidades al programa “Rutas del Bienestar”. También se intensificará la regulación de los taxis, especialmente para combatir a los llamados “piratas”.
Por Jordan Espinosa
