El estreno de Lewis Hamilton en Ferrari no cumplió con las expectativas, y el equipo se perfila como uno de los principales responsables de los problemas. El británico enfrentó el reto de adaptarse al monoplaza rojo, pero arrastró dudas y quejas durante toda la temporada sin recibir soluciones concretas. Esto resultó en que, por primera vez en 16 años, se quedara sin subir al podio en la Fórmula Uno. Luigi Mazzola, ex ingeniero de Michael Schumacher en Maranello, señaló:
“No culpo siempre a Hamilton ni digo que haya cometido algún error. No. Diría que gran parte de la responsabilidad también recae en el equipo. Después de 24 carreras, simplemente no puede ser que todavía no hayan entendido cómo conduce este piloto, o al menos no puedan darle un coche que funcione constantemente para él. Todo lo dicho es cierto: el cambio de cultura, el idioma, la comida, los procesos, lo que sea. En el coche, un conductor es como una máquina, le explicas cómo funciona, y él se aísla, lo consigue y conduce. El verdadero problema surge cuando hay un coche que simplemente no puede conducir. Eso es lo que me deja un poco perdido”.
La temporada de Hamilton se complicó en Ferrari por problemas del equipo constante
Además, Hamilton tuvo que adaptarse a trabajar con su nuevo ingeniero de carrera, Riccardo Adami, con quien no logró la conexión que mantenía con Peter Bonnington en Mercedes. Finalmente, Hamilton cerró la temporada en la sexta posición con 156 puntos, por detrás de su compañero Charles Leclerc.
“Ni siquiera culpo a su ingeniero de carreras, quien estaba bajo estricta vigilancia. Porque no sé cuánta libertad tiene realmente para decidir qué hacer con el coche”.
