En estos primeros días del año surgieron dudas entre los dueños de vehículos de procedencia extranjera sobre la continuidad del decreto de regularización de autos americanos. Sin embargo, el Delegado de ONAPPAFA en Tamaulipas, Manuel Zúñiga Maldonado, dejó en claro que aunque el decreto llegó a su fin, la regularización no desaparece; sino que se adapta a un nuevo proceso legal.
“Sí, el decreto como tal terminó, eso es correcto, pero no significa que ya no habrá regularización”, explicó Zuñiga.
—A su vez, este cambio responde— a las modificaciones incluidas en el paquete fiscal que entró en vigor el 1 de enero de 2026, y establece nuevas reglas para la importación de mercancías, incluidos los vehículos.
“Ahora se va a manejar como importación, no como decreto, y ya no será por el Registro Público Vehicular, sino directamente en aduanas”, puntualizó.
El delegado detalló que la razón de la finalización del decreto fue que el objetivo de regularizar un número suficiente de autos dentro del país ya se había cumplido.
“En el Diario Oficial se establece que ya no era necesario mantener el decreto, porque se cumplió el objetivo con los autos que estaban al interior del país”, indicó.
No obstante, Zuñiga reconoció que uno de los principales desafíos será la logística para los propietarios. Especialmente aquellos que tienen sus vehículos lejos de las fronteras. Por ello, ONAPPAFA está evaluando la posibilidad de promover amparos para evitar que los automovilistas tengan que trasladar sus unidades hasta las aduanas.
“Sería muy complicado que las personas del interior del estado lleven sus vehículos hasta la frontera para regularizarlos”, advirtió.
Sobre los costos, el delegado afirmó que aún no existen tarifas oficiales. Ya que las reglas de operación aún no se han publicado. Pero se espera que esta información esté disponible antes de que finalice enero.
“No hay tarifas definidas porque no hay reglas de operación todavía; creemos que saldrán antes de que termine enero”, señaló.
Decreto de regularización finaliza, pero autos siguen legalizándose
Recordó que, antes del decreto, el proceso de nacionalización por aduana podía costar entre 25,000 y 50,000 pesos, dependiendo del tipo de vehículo.
“Una camioneta podía costar hasta 50,000 pesos y un sedán entre 25,000 y 35,000 pesos, mucho más caro que el decreto”, dijo.
A pesar de los cambios, Zuñiga destacó que el nuevo esquema podría traer ventajas importantes. Tales como la eliminación del llamado “impuesto sobre impuesto” que estuvo vigente desde 2009. Además, los vehículos regularizados ahora contarán con un pedimento de importación. Lo que facilitará la venta, el cambio de propietario y el emplacamiento en cualquier entidad.
“Con pedimento, el vehículo podrá venderse, endosarse y cambiar de dueño, algo que el decreto anterior no permitía”, mencionó.
Ya para concluir, —hizo un llamado a la calma— y pidió a los ciudadanos esperar la publicación oficial de las nuevas reglas. Con ello, asegurando que la regularización de autos americanos continuará en 2026, pero bajo un nuevo marco legal.
Por Jordan Espinosa
