Al inicio de 2026, el paso de mercancías en la frontera de Nuevo Laredo se ve más reducido, situación que ya ha estado afectando las tarifas y decisiones internas de las empresas.
Mario Palos Garza, representante del sector, comentó que esta situación es poco común, producto de dudas comerciales y nuevas normas federales. Asimismo, señaló que en 2025 la carga disminuyó entre 20 y 30 por ciento. Por lo mismo, ha afectado a transportistas, agencias aduanales y operadores logísticos locales.
Aunque el entorno económico afecta, también influyen nuevas regulaciones federales. A la par, crece la incertidumbre en Norteamérica por la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Por esa combinación, se frenaron inversiones y se movieron menos mercancías por la frontera. En consecuencia, el ajuste se siente en la actividad diaria del sector.
Ajustes en tarifas por paso de mercancías en la frontera en Nuevo Laredo
Palos Garza señaló que las exportaciones mexicanas siguen con una participación relevante. Sin embargo, las importaciones caen con más fuerza, principalmente desde Estados Unidos y Canadá.
La reducción en la actividad comercial se traduce en cruces más bajos y tarifas ajustadas. Varias compañías estudian cambios en su plantilla o esquemas de pago para mantenerse. Recortes de personal o modificaciones salariales son algunas de las opciones. Esta situación responde a la baja registrada a inicios de año. Sin embargo, Palos Garza afirmó que esperan que haya una recuperación gradual este año.
Por su parte, subrayó que la integración entre México, Estados Unidos y Canadá exige cooperación comercial. Con ello, consideró posible recuperar estabilidad logística en los próximos meses.
