Hamilton confía en Ferrari para ganar la temporada 2026 de F1. Lewis Hamilton inicia en 2026 su vigésima temporada en la Fórmula 1 con un objetivo claro en mente: volver a ganar la competencia.
Sus números dentro de la F1 hablan por sí solos —308 Grandes Premios, 105 victorias, 104 poles y siete títulos mundiales— en una trayectoria que lo ha convertido en uno de los pilotos más importantes de la historia. A día de hoy, solo el español Fernando Alonso lo supera en longevidad en la categoría.
Por ello, el piloto británico llega a esta nueva temporada con una mentalidad totalmente renovada y dejando atrás las dudas que rodearon los últimos años a la escudería.
Tras una pretemporada muy positiva para Ferrari, Hamilton cree que el momento puede llegar desde la primera cita del calendario.
“Mi objetivo es ganar. Por eso trabajamos. Queremos maximizar la oportunidad. Esperemos luchar en el grupo de cabeza”, dijo con claridad el piloto de Stevenage en la primera rueda de prensa oficial de la temporada.
Hamilton y Ferrari buscan ganar la temporada 2026 de la F1
Asimismo, Hamilton asegura sentirse en un buen momento personal y profesional.
“No siento que sea mi 20.º año en la F1. Estoy mejor que nunca. Más joven y más fresco que nunca. Todo está en la mente. Entendí cómo darle la vuelta a la tortilla, aunque no sea fácil. Llevo entrenando duro desde la Navidad; creo en mí mismo y trabajé más que todos los demás. Perdí de vista quién era, pero ya no volveréis a ver a esa persona”, reconoció.
Sin embargo, el contexto de la Fórmula 1 también ha cambiado. La nueva normativa técnica para 2026 marca el fin del efecto suelo que complicó su estilo de conducción en años recientes, y Ferrari parece haber encontrado una base competitiva con el SF-26.
“Hicimos buen kilometraje, el trabajo en la fábrica y en el test fue increíble, y dejamos lo malo atrás. Estamos preparados, sabemos qué debemos hacer y que la nueva normativa es un gran reto”, explicó el siete veces campeón del mundo.
De igual manera, Hamilton también anticipa una lucha cerrada en la parte alta de la parrilla.
“Los Mercedes parecen rápidos. Quizá no vimos a un Red Bull desatado”, comentó.
Su adaptación a Ferrari ha sido otro de los puntos clave de esta nueva etapa.
“Es distinto. Entendí la cultura, encontré formas de trabajar y tengo cohesión”, contó.
El británico sabe que la temporada será exigente.
“Será el cambio de reglamento más difícil”, recordó.
Además, uno de los aspectos que más incertidumbre genera es el papel de la energía eléctrica en los nuevos monoplazas.
“El uso de la batería cambia todo. Variará de una pista a otra y no se entenderá hasta que se compita. En algunas carreras habrá que levantar más, en otras no lo sabemos. Puede cambiar mucho dependiendo de la vuelta. Es el mayor reto, saber optimizarlo como pilotos y equipo”, finalizó el piloto.
