El orden en el circuito de Suzuka se rompió súbitamente al cumplirse la vuelta 22 de las 53 programadas. Un aparatoso accidente del británico Oliver Bearman, integrante de Haas, obligó a la salida inmediata del auto de seguridad de la F1.
El percance comenzó cuando el conductor perdió el control luego de esquivar un posible contacto con Franco Colapinto. Esa maniobra terminó en un giro descontrolado. El cual concluyó con una colisión violenta contra los muros de seguridad.
Tensión en el circuito tras el fuerte accidente de Oliver Bearman en la F1 en Japón
El accidente de Oliver Bearman en la F1 sucedió puntualmente en el giro 13, dentro del sector de alta velocidad denominado Spoon Curve. Al ser un sector de altísima velocidad y técnica, la violencia del impacto encendió las alarmas en todos los equipos.
Las tomas mostraron escenas críticas mientras el piloto de Haas bajaba de su monoplaza con evidentes fallas de equilibrio. El corredor mostró dificultades para caminar y perdió el equilibrio antes de recibir auxilio del personal médico.
Los primeros reportes del accidente de Oliver Bearman en la F1 indican que una falla en la energía del monoplaza Haas pudo causar el percance. Esto generó una diferencia de velocidad muy peligrosa respecto al coche de Colapinto justo antes del impacto.
Este escenario de riesgo ya era un tema de conversación previo entre los competidores. Los circuitos veloces como Suzuka vuelven más crítico cualquier desperfecto mecánico o la carencia de empuje en el monoplaza.
Más allá del aspecto médico, la neutralización de la competencia representó una oportunidad dorada para figuras como Lewis Hamilton y Kimi Antonelli. Los dos pilotos intentaron aprovechar al máximo esta coyuntura táctica del accidente de Oliver Bearman en la F1. Para ganar lugares en una carrera que se tornó impredecible.
