Fernando Alonso lucha contra las fallas de su monoplaza en la F1. Fernando Alonso logró terminar su primera carrera de 2026 en el GP de Japón. Sin embargo, no fue una tarea sencilla.
Fernando Alonso busca soluciones urgentes para las fallas de su monoplaza en la F1
El conductor de Aston Martin tuvo que enfrentarse de nuevo al misterioso problema de las vibraciones del motor Honda. Una trepidación que se transmite por el chasis y recorre todo su cuerpo, afectando su conducción en el circuito de Suzuka.
“Las vibraciones desaparecieron de repente el viernes, pero luego volvieron en la clasificación”, detalló Alonso sobre lo ocurrido.
Todo indica que el equipo retiró una pieza experimental que parecía mitigar el problema para evitar riesgos de fiabilidad antes de las sesiones definitivas. Volviendo a la configuración que ya dio problemas en Australia y China.
Lo extraño del caso es que el domingo, en circuito cerrado, el coche se comportó de forma distinta sin que nadie lo tocara. Sobre esto, Fernando añadió:
“Las vibraciones eran menores en la carrera, pero no cambiamos nada en el coche y por eso es un poco difícil de entender”.
“Probamos algo en las sesiones que supuso una pequeña mejora, pero no pudimos usarlo en carrera”, señaló Mike Krack, jefe de operaciones de Aston Martin.
La decisión de no arriesgar con el nuevo componente fue puramente técnica.
“Introducir piezas nuevas siempre conlleva un riesgo, así que hay que tenerlo en cuenta al tomar decisiones sobre la fiabilidad”, culminó Mike Krack
Haber culminado el circuito de Japón abre una ventana de optimismo para la escudería, la cual ahora tiene un mes completo para poder investigar el origen de estas oscilaciones y poder llevar una solución definitiva al próximo Gran Premio de Miami.
