El piloto mexicano Pato O’Ward volvió a destacar en el automovilismo estadounidense al llevarse la victoria en la primera carrera de una doble cartelera en la pista del Milwaukee Mile.
Sin embargo, su triunfo vino acompañado de una preocupación que ha expresado todo el fin de semana: ¿por qué la IndyCar permitió que NASCAR se adelantara en organizar una carrera en Ciudad de México?
Pato O’Ward gana la primera carrera de Milwaukee en la IndyCar
O’Ward, originario de Monterrey y uno de los pilotos más populares de la IndyCar, anhela competir en su país natal. Pero esta semana, NASCAR fue quien anunció que llevará a cabo una carrera en la capital mexicana en junio, dejando fuera a la IndyCar. “No hay espacio ya para la IndyCar”, lamentó O’Ward.
La situación se complicó cuando Mark Miles, director general de la IndyCar, señaló que los promotores en Ciudad de México consideran que ni la serie ni O’Ward tienen la suficiente popularidad para asegurar más que un simple acuerdo de arrendamiento para que la IndyCar organice una carrera. Esto irritó a O’Ward, quien ha estado trabajando duro para construir su base de seguidores y se ha convertido en uno de los pilotos más queridos en México, solo por detrás de Sergio Pérez de la Fórmula 1.
O’Ward respondió de la mejor manera posible: ganando la carrera en Milwaukee, su tercera victoria del año y la primera en un óvalo desde julio de 2022. Lideró 133 de las 250 vueltas, superando a sus compañeros de equipo en Arrow McLaren Racing, Lando Norris y Oscar Piastri, quienes dominaron la clasificación de la F1 en Italia el mismo día.
La victoria de O’Ward eclipsó la intensa lucha por el título de la IndyCar entre Alex Palou y Will Power, quien terminó en segundo lugar, reduciendo la ventaja de Palou a 43 puntos con solo dos carreras restantes, ambas en óvalos.
