Max Verstappen sigue soñando con las 24 Horas de Nürburgring, pero el complicado calendario de la Fórmula 1 pone obstáculos en su camino. El piloto neerlandés —quien recientemente obtuvo su licencia para competir en Nordschleife— compartió su experiencia sobre cómo fue el proceso para conseguirla.
“Quiero decir, sé que necesitaba obtener mi permiso, así que tuve que hacer esa carrera, y el auto GT4 en sí mismo afinado a menor potencia no es lo más emocionante, pero aun así aprendes mucho de un día como ese”, comentó Verstappen.
El piloto añadió que la lluvia jugó un papel importante en su experiencia, ya que las condiciones cambiantes le permitieron aprender aún más sobre el manejo en diferentes circunstancias. A pesar de todo esto, Verstappen sigue persiguiendo su meta de correr las famosas 24 Horas de Nürburgring —aunque el calendario de la F1 lo dificulta—.
“Por suerte, llovió, estaba seco y obtienes más experiencia en la pista lidiando con el tráfico como un auto más lento, lo que no siempre es lo más fácil, y luego simplemente manteniéndote fuera de problemas. Mi sueño es eventualmente correr la carrera de 24 horas, así que sabía que necesitaba la licencia y era la oportunidad perfecta para hacerlo”.
El problema principal es que la competencia se llevará a cabo entre los Grandes Premios de Miami y Canadá. Programados para el fin de semana del 15 al 17 de mayo de 2026. Lo que hace casi imposible que Verstappen pueda participar debido a su apretada agenda. Además, la temporada de F1 contará con seis carreras en solo tres semanas, comenzando con Australia el 8 de marzo.
“Creo que Helmut (Marko, asesor de Red Bull) estaba muy entusiasmado con ello, ve lo apasionado que soy y por qué lo hago. Él mismo corrió en resistencia, y es más fácil identificarse con eso, pero es muy importante para mí poder hacer esas cosas”, explicó Verstappen sobre el apoyo de su equipo.
Sin embargo, el calendario de la F1 y las nuevas regulaciones para la temporada 2026 complican las cosas. El sueño de Verstappen sigue vivo, pero la Fórmula 1 es una constante barrera para sus ambiciones en el mundo de las competiciones de resistencia.
“Por supuesto, lo que puedo hacer en una temporada de F1 es un poco complicado y también el año que viene, con las nuevas regulaciones, ya es bastante difícil, pero veremos cómo va todo. Quiero decir que es imposible decir ahora mismo qué pasará en cinco o diez años en la F1 o en GT”.
