No está de acuerdo con la idea de reducir la duración de las carreras de Fórmula 1. El problema de la falta de atención no es algo que deba preocupar al deporte, sino a la sociedad en general, no debe haber propuestas de cambios en la F1. Así lo expreso Fernando Alonso, el experimentado piloto de Aston Martin.
Esta discusión surgió luego de que Stefano Domenicali, CEO de la F1, sugiriera que los grandes premios podrían volverse más cortos. Además, que se realizaran más eventos sprint los sábados para atraer más afición como parte de las propuestas de cambios en la F1.
Alonso, a sus 44 años, considera que no será un tema que le afecte directamente, ya que cuando estos cambios ocurran, él ya estará retirado. Sin embargo, hizo una comparación con el fútbol, donde también se ha hablado de la falta de concentración durante los partidos, pero nunca se ha sugerido reducir su duración a 60 minutos.
“Estaré frente al televisor cuando eso suceda, así que, no sé. No creo que sea un problema del deporte, así que probablemente no sea necesario cambiarlo. Pero Stefano sabe más que nadie, así que si él considera que es necesario, estamos en buenas manos con este tipo de decisiones”, explicó el piloto español.
Alonso añadió que el fútbol también tiene momentos de distracción durante los partidos:
“Cuando me siento frente al televisor, no veo los 90 minutos concentrado, voy a la cocina, regreso, siempre hay momentos de distracción. Pero nadie está hablando de tener partidos de 60 minutos o algo así. Es un problema de la sociedad y de los chicos, pero no del deporte, así que probablemente no sea necesario cambiarlo”.
Por otro lado, Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, se mostró más receptivo a la idea de tener más carreras sprint. Este domingo, la Fórmula 1 se prepara para el Gran Premio de Italia, donde se pondrán a prueba las estrategias y se seguirán generando debates sobre el futuro del formato de las carreras.
“Es complicado. Personalmente, los fines de semana sprint son divertidos porque tienen mucha actividad. Tienes que estar concentrado desde el primer momento porque tienes una práctica, luego la clasificación y luego la carrera sprint. Pero creo que carreras más cortas, no creo que realmente funcionara. Incluso con las carreras largas hacemos estrategias de una sola parada con los neumáticos que tenemos, y tendrían que implementar muchas más reglas para una carrera más corta en cuanto a boxes”.
