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Preocupante retraso de Aston Martin en Bahréin: Stroll admite falta de velocidad

La escudería británica enfrenta un duro inicio de pretemporada con registros alarmantes

12 febrero, 2026
in Deportes
Aston Martin F1 2026
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El arranque de la era de Adrian Newey y la alianza con Honda no ha sido el esperado para Aston Martin en la F1 2026. Durante los entrenamientos en Sakhir, el monoplaza británico mostró serias dificultades para igualar el ritmo de la competencia. El piloto canadiense, Lance Stroll, fue contundente al analizar la brecha que los separa de los líderes actuales.

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“Parece que estamos a cuatro segundos de los mejores equipos, cuatro segundos y medio“.

Stroll revela los problemas y los tiempos de Aston Martin en la F1 2026

La situación se complicó desde el inicio, tras un arribo tardío a Barcelona donde Stroll solo rodó cuatro vueltas. Ya en Bahréin, una falla detectada por Honda en los datos limitó el tiempo en pista del canadiense este miércoles. El piloto apenas sumó 36 giros antes de que el equipo decidiera priorizar el análisis técnico del motor. El piloto admitió que los pocos kilómetros recorridos hasta ahora dificultan entender el comportamiento del monoplaza recién estrenado.

“Aún estoy aprendiendo sobre el coche y el motor. Tenemos mucho trabajo por hacer. Tenemos menos experiencia por lo de Barcelona y todo lo que hemos perdido. Tenemos que seguir empujando”.

Por su parte, Fernando Alonso logró completar 50 vueltas este jueves por la mañana, aunque sus tiempos fueron poco alentadores. El asturiano quedó a más de 4.6 segundos de la marca establecida por Charles Leclerc en la jornada. Según Lance, el bajo rendimiento responde a fallas estructurales y no a un componente aislado del coche de Aston Martin en la F1 2026.

“Es una combinación de cosas. El motor, el equilibrio, el agarre. No es una sola cosa, es una combinación“.

Aston Martin F1 2026

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Pese al panorama gris, el corredor destacó la figura de Adrian Newey, quien ahora funge como director del equipo. Mencionó que el ingeniero está totalmente enfocado en encontrar soluciones y potenciar el rendimiento de cada integrante de la escudería.

“Todo se trata del rendimiento. Está obsesionado con cómo podemos extraer más del coche. Es un gran líder en general, tratando de sacar lo mejor de cada persona en su posición. Es inspirador ser parte de eso y es un privilegio trabajar junto a él”.

De cara al inicio del campeonato en Melbourne, el canadiense prefirió mantener la calma y evitar pronósticos apresurados sobre su futuro.

“No tengo una reacción emocional. Estamos donde estamos. ¿Queremos luchar por ganar la carrera? Sí. ¿Estamos luchando por ganar la carrera hoy? No parece así. ¿Eso significa que podemos luchar por ganar la carrera en el futuro? Creo que podemos. No tengo una bola de cristal. No la tenía antes de que empezara la temporada. Estamos donde estamos hoy”.

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