Ciudad de México/Redacción:
Max Noria, Director de Comercialización de Ferrocarriles Suburbanos, concesionaria que desde el 2008 opera el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán y que además operará esa ruta y la del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), dio información acerca del traslado.
De acuerdo con su estimación, el Tren Suburbano podrá mover a 70 mil 256 usuarios diariamente hacia la terminal aérea; sin embargo, se aclaró que no todos provendrán de la terminal ferroviaria de Buenavista, en la Ciudad de México, pero que sí será un punto neurálgico de la operación.
Así mismo, dijo que desde Buenavista hasta Santa Lucía, zona del AIFA, se hará un trayecto de 42 kilómetros, los cuales, se podrán recorrer en un lapso de 38 a 40 minutos, aproximadamente.
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Vale recordar que este proyecto tendrá una inversión de 22 mil millones de pesos y se tiene previsto que entre en operación hacia el tercer trimestre del 2023, y que se tiene contemplado que las obras tarden alrededor de 24 meses.
Acerca del aforo, Max Noria indicó acerca del aforo que “no es el del primer día, tampoco es el del final de la concesión. Es un promedio que se va afinando conforme se van dando diferentes factores, como rutas de alimentación, las compañías que volarán y los vuelos comprometidos”.
También añadió que “es un número inicial, tendrá que afinarse conforme vaya avanzando la operación del aeropuerto, pero también a medida que se desarrolle la zona”.
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No obstante, indicó que el nuevo ramal constará de las estaciones intermedias Cueyamil, Los Agaves, Nextlalpan y Jaltocan, ubicadas en los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.
Finalmente, indicó que la terminal estará ubicada dentro del AIFA y la construcción está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), así como un tramo de vía de 8 kilómetros.
Agencias/Vox Populi Noticias
