Andrés Manuel López Obrador (AMLO) cerró su sexenio con tres nuevas expropiaciones para el Tren Maya, sumando un total de 186 desde 2023. El gobierno implementó estas acciones para avanzar en el proyecto, lo que ha requerido transferir 22 mil 804 hectáreas de terrenos ejidales y privados al Estado —con un costo que supera los cinco mil millones de pesos—.
Desde febrero de 2023, el Gobierno ha emitido estos decretos en cinco estados por donde pasa la ruta del Tren Maya, con la mayoría concentrándose en Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Un análisis de Reforma muestra que 180 de estos decretos fueron para expropiar tierras ejidales.
AMLO cierra su sexenio con expropiaciones para el Tren Maya: suman 186
Los ejidatarios recibirán indemnizaciones por 4 mil 953 millones de pesos. Los otros seis decretos se centraron en la expropiación de 488 inmuebles privados, aunque en estos casos no se han mencionado los montos pagados a los afectados —a diferencia de los ejidatarios, con quienes se negociaron los términos previamente—.
El gasto en indemnizaciones representa alrededor del uno por ciento del costo total del Tren Maya, estimado en 500 mil millones de pesos. Sin embargo, el monto exacto permanece clasificado como información reservada hasta 2027. El gobierno ha realizado la mayoría de las expropiaciones en favor de Fonatur Tren Maya, aunque ya está transfiriendo el proyecto a la paraestatal militar Tren Maya S.A.
Más importantes
Una de las expropiaciones más relevantes ocurrió en junio de 2023, cuando se destinaron 15 mil 47 hectáreas de un ejido en Calakmul, Campeche, a la Sedena y la Semarnat.
El gobierno asignó 5 mil 749 hectáreas de esa superficie a la Sedena para obras complementarias —aunque no especificó los detalles—. El resto quedó destinado a la conservación de la Reserva de la Biósfera de Calakmul.
Hoy se decretó la expropiación de 103.2 hectáreas en Puerto Morelos, Quintana Roo. Esta es una de las más costosas, ya que implicará el pago de 511.6 millones de pesos. A un grupo de solo 22 ejidatarios y posesionarios. Uno de ellos, dueño de 21 hectáreas, recibirá más de 100 millones de pesos.
Al principio del sexenio, el Gobierno no tuvo que recurrir a expropiaciones, puesto que los primeros tramos del tren aprovecharon derechos de vía existentes. Sin embargo, las cosas cambiaron con los ajustes en el trazado del Tramo Cinco en Quintana Roo y la decisión de construir seis hoteles cerca de zonas arqueológicas.
Otras expropiaciones relevantes en el sexenio de AMLO
- 2 mil 230 hectáreas para la presa Las Ánimas en Tamaulipas (2019).
- 2 mil 881 hectáreas para la hidroeléctrica El Cajón en Nayarit (2020).
- 2 mil 438 hectáreas para la presa Santa María en Sinaloa (2023).
- 915 hectáreas en Oaxaca para el Corredor Interoceánico (2023).
