Corredor del Golfo Norte promete movilidad segura en Tamaulipas. El Gobierno de Tamaulipas confirmó que este mismo año arrancará uno de los proyectos carreteros más relevantes del país: el Corredor del Golfo Norte.
Una obra federal, con una inversión cercana a los 40 mil millones de pesos, que busca mejorar la movilidad, la seguridad vial y el desarrollo económico del estado.
Corredor Golfo Norte en Tamaulipas mejorará la conectividad y reducirá accidentes viales
El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, explicó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ya dio luz verde al proyecto. Resultado de las gestiones realizadas por el gobernador ante instancias federales.
“Está confirmado por la SICT que se va a empezar este año. Es una inversión de alrededor de 40 mil millones de pesos que va a hacer el Gobierno Federal”, señaló el funcionario.
Uno de los puntos clave del proyecto es que el corredor cruzará por la capital del estado, Ciudad Victoria, lo que refuerza su papel como nodo estratégico de conectividad en Tamaulipas. Tanto para el transporte de carga como para el tránsito regional.
“Tanto el gobernador como un servidor estuvimos en pláticas con la SICT en la Federación para traer ese Corredor del Golfo de México que viniera por Victoria, y lo logró el gobernador”, destacó.
De acuerdo con Cepeda Anaya, la obra contempla la ampliación del libramiento de cuota de Tampico, la construcción de un segundo cuerpo o, incluso, un nuevo libramiento que conectará con Cuauhtémoc, en el municipio de Altamira.
Al igual que el desarrollo del tramo Estación Manuel–Victoria–Reynosa y la conclusión de la carretera de cuota de Reynosa a Matamoros.
“Se va a ampliar el libramiento existente de cuotas, se va a hacer el otro cuerpo o un nuevo libramiento que va a entroncar en Cuauhtémoc, y el otro cuerpo va a empezar de Estación Manuel hacia Victoria y Reynosa”, explicó.
Además, el titular de Obras Públicas señaló que uno de los beneficios más importantes será reducir el congestionamiento vial. Sobre todo del transporte pesado que actualmente satura la carretera federal 57, utilizada como ruta principal hacia la frontera.
“La carretera 57, que viene del centro del país hacia la frontera, está completamente congestionada. La idea es hacer un bypass, ampliar el corredor del Golfo Norte para que el tráfico pesado tenga otro desfogue”, indicó.
Finalmente, afirmó que el Corredor del Golfo Norte también contribuirá a disminuir los accidentes automovilísticos. Especialmente durante periodos de alta movilidad como Semana Santa y Navidad, cuando el flujo vehicular se incrementa de forma considerable.
“Hay muchísimo tráfico pesado, sobre todo de Monterrey hacia Tampico y el puerto de Altamira, y eso ocasiona muchos accidentes. Claro que sí, esta obra va a reducir en gran número los accidentes”, concluyó.
Por Jordan Espinosa
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