La formación de jóvenes promesas como Max Verstappen o Sebastian Vettel ha dependido históricamente de la estructura de Red Bull en la F1. Todo comenzó cuando la firma compró Jaguar en 2004. Posteriormente, también adquirió Minardi para fundar lo que hoy conocemos como Visa Cash App Racing Bulls.
Sin embargo, el CEO de McLaren, Zak Brown, ha encendido las alarmas sobre los beneficios ocultos tras este modelo de negocios. Para el directivo, poseer dos organizaciones otorga privilegios tácticos y datos adicionales. Los cuales rompen el equilibrio tradicional de la competencia independiente.
El directivo de McLaren señala ventajas injustas dentro del modelo de Red Bull en la F1
El estadounidense no solo señaló al equipo de las bebidas energéticas, Red Bull, en la F1. También mencionó los vínculos técnicos entre Ferrari y Haas o Mercedes y Williams. Brown sugiere que estos intercambios de personal y tecnología representan un beneficio financiero y deportivo que no debería permitirse.
“Creo que los equipos A/B tenemos que alejarnos de lo máximo posible, lo más rápido posible. Creo que la copropiedad, que ahora tenemos de un grupo, y entiendo cómo surgió y por qué surgió, pero hoy en día, eso está permitido en casi, si no en todas, las principales formas de deporte. Creo que corre un riesgo muy alto de comprometer la integridad de la equidad deportiva”
A juicio de Brown, el problema radica en usar a las escuderías secundarias como laboratorios de ensayo para perfeccionar los monoplazas principales. Esta situación pone en duda si realmente se respeta el espíritu competitivo donde cada constructor debe valerse por sus propios medios.
“Así que cuando ves a otros equipos que pasan de uno a otro, y además sin compensación económica, eso es una ventaja financiera injusta, una ventaja deportiva injusta. Hemos visto a Ferrari y Haas mover gente de un lado a otro, y sabemos que IP es mucho en tu cabeza, así que cuando juntas todo eso…”
Con estas declaraciones, el debate sobre la transparencia y la propiedad múltiple en la máxima categoría del automovilismo vuelve a estar bajo la lupa.
